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主要产品:圆柱螺旋弹簧、减震弹簧、铁道机车弹簧、城轨弹簧、碟形弹簧、弹簧支吊架及各种异形弹簧等

弹簧隔振器的一些知识


  弹簧隔振器的一些知识

  弹簧隔振可用于数百吨重的设备到轻型仪器,通常在静压大于5厘米或环境条件如温度不允许使用橡胶等材料。这种隔振器的优点是:静压大,固有频率低,低频隔振效果好;耐油、水、溶剂侵蚀,不受温度变化的影响;不老化,不爬行;量产过程中特性变化不大。

  弹簧隔振器的缺点是:它的阻尼很小(阻尼比约为0.005),所以共振的传递速率很大;振动很容易在高频率沿导线传播;容易摇摆运动,所以外部阻尼(如电线、橡胶、毛毡等)。钢弹簧有螺旋弹簧、碟形弹簧、环形弹簧和板状弹簧,螺旋弹簧应用广泛。给定其固有频率,计算单个弹簧的竖向刚度k (n/m为牛顿每米)。

  弹簧隔振器金属橡胶工艺的研究旨在开发一种以金属丝为原料的弹性多孔材料,用于制备具有特殊性能的金属橡胶零件。金属橡胶组件由金属丝制成,不含任何普通橡胶,但具有与橡胶相同的弹性和孔隙率,特别适用于高低温、温差大、高压、高真空、强辐射、剧烈振动和腐蚀等条件下的减震、过滤、密封、节流、吸声和降噪。并可根据不同工况制成各种结构形状。而且还具有贮存和使用寿命长,无老化现象等特点。在航空航天、国防武器装备、民用产品等特殊工况下,是普通橡胶的替代品。

  一般来说,弹簧隔振在物理环境中表现良好。另一方面,金属橡胶在共振波段具有更大的阻尼和更好的传输速率。在实际应用中,阻尼效果比钢丝绳弹簧隔振器好得多。城市轨道列车在运行过程中,由于轮轨系统的相互作用,不可避免地会产生振动和噪声,严重影响周边居民的生活质量。为了轨道与地面之间的振动传播,两者的传播路径可以采用带有弹簧隔振元件的浮板轨道。浮板轨道是利用具有一定质量和刚度的混凝土铺装板在弹簧隔振装置上移动惯性来隔离和衰减列车运行引起的振动。与其他减振轨道结构相比,浮板轨道具有良好的隔振效果和明显的技术优势,为城市轨道交通的振动和噪声环境控制提供了有效的技术手段。它在城市轨道交通的高、特殊减振领域有着广阔的应用前景,是高减振措施的主要形式之一。浮板履带中的弹性隔振单元,根据所用弹簧材料的不同,可分为钢制弹簧隔振器和橡胶弹簧隔振器。相应的压载结构分别叫钢弹簧浮板和橡胶弹簧浮板。钢弹簧浮板由于所使用的钢弹簧类型不同,可分为轻钢弹簧和重液阻尼钢弹簧。其中,橡胶弹簧浮板和轻钢弹簧浮板一般都是减振结构床,而较重


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碟形弹簧的一些知识点

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